A. J. Watson

A. J. Watson (nacido el 8 de mayo de 1924) era un constructor de coches y mecánico principal a partir de 1949 hasta 1984 en Indianapolis 500, ganando la raza siete veces, que le abandona atado para el registro para la mayor parte de triunfos por un constructor.

Un natural de sur de California, Watson vino a Indianapolis en 1948, pero perdió la raza. Volvió el año siguiente con un coche construido de la casa que no pudo licenciarse. Durante los próximos 11 años, sus coches no sólo se licenciaron, pero eran líderes en muchos años. A partir de 1955 hasta 1958 tuvo que ver con el equipo de John Zink, y a partir de 1959 en con Bob Wilke. Sus coches dominaron la raza hasta 1964. Aunque siguiera entrando en coches durante más dos décadas, nunca fue capaz de recobrar la posición de ordenamiento de su auge.

En 1964, con muchos equipos después del ejemplo de Lotus y moviéndose a "coches graciosos con motor trasero", Watson construyó a un par de coches basados en el coche acertado de Rolla Vollstedt. Éstos trabajaron razonablemente bien, pero no podían reproducir el éxito que tenía con sus "autos deportivos sin capota" delanteros-engined. Construyó coches con motor trasero monocoque en 1966 y 1967 con el éxito que disminuye alguna vez.

De 1969 a 1977, Watson dirigió Águilas y luego construyó una pequeña serie de nuevos coches 'de Watson' muy derivados en 1977, 1978 y otra vez en 1982 basado en Relámpago y diseños del marzo antes de retirarse. Con frecuencia se pone en una lista en Indy 500 hoja de entrada como el "estratega de raza" para Carreras de PDM, aunque su papel con el equipo sea en gran parte honorario.

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