Estrella del Oeste

La Estrella del Oeste era un buque de vapor civil alquilado por el gobierno de los Estados Unidos para transportar provisiones militares y refuerzos a la guarnición de fortaleza Sumter, pero fue disparada en por Cómplices (a saber, cadetes de La Ciudadela) en su esfuerzo de hacer así en el amanecer de la Guerra civil americana. El barco era un sustituto del, un balandro del tornillo armado que siguió escoltando la Estrella del Oeste en su viaje.

Fondo

La Estrella del Oeste era un buque de vapor de 1,172 toneladas construido por Jeremiah Simonson, de Nueva York para Cornelius Vanderbilt, y lanzó el 17 de junio de 1852. Su longitud era 228.3 pies y su viga 32.7 pies, con ruedas de la pala de hullside de madera y dos mástiles. Comenzó el servicio entre Nueva York y San Juan de Nicaragua el 20 de octubre de 1852 y siguió este servicio para Charles Morgan del julio de 1853 al marzo de 1856. En el junio de 1857, comenzó la Nueva York al servicio de Aspinwall para United States Mail Steamship Company hasta el septiembre de 1859 cuando fue en la Nueva York, La Habana, servicio de Nueva Orleans. En el enero de 1861, era diplomada al Departamento de guerra.

Guerra civil

El 9 de enero de 1861, semanas después de que Carolina del Sur se había separado (pero antes de que otros estados hubieran hecho así para formar la Confederación) la Estrella del Oeste fue disparada en por cadetes de La Ciudadela colocada en la batería de Morris Island ya que el barco entró en el Puerto de Charleston.

Esto impidió a la Estrella del Oeste proveer de nuevo la guarnición del comandante Robert Anderson en la fortaleza Sumter. La Estrella del Oeste se dio un disparo de advertencia a través del arco y dio una vuelta completa para dejar la boca del puerto. Se golpeó tres veces por lo que era con eficacia los primeros tiros de la Guerra civil americana. Aunque la Estrella del Oeste no sufriera ningún daño principal, su capitán, John McGowan, consideró demasiado peligroso seguir y dio una vuelta completa para dejar el puerto. La misión se abandonó y la Estrella del Oeste se dirigió hacia su puerto de origen del Puerto de Nueva York.

El barco se alquiló entonces de Nueva York como un transporte de la tropa por 1,000$ por día bajo su maestro, Elisha Howes. La Estrella del Oeste navegó a Texas para recoger siete compañías de tropas de los Estados Unidos reunidas en Indianola. El 18 de abril de 1861, mientras anclado del Pase barra de Caballo que conduce a la Bahía Matagorda, el barco fue capturado por el coronel Earl Van Dorn y miembros de dos unidades de la milicia de Galveston, las Guardias de Wigfall y los Rifles de la Ciudad de la Isla. Dos días más tarde el barco se tomó a Nueva Orleans, donde el gobernador en jefe Moore de Luisiana cambió su nombre a CSS St. Philip. El viejo nombre persistió, sin embargo, y la Estrella del Oeste servido como una estación naval y buque hospital hasta que el almirante David Farragut capturara Nueva Orleans.

Todavía bajo el control Confederado, la Estrella del Oeste evitó el recobro transportando millones en oro, plata y papel moneda a Vicksburg y siguió a Yazoo City, Misisipí. Cuando el Capitán de corbeta federal Watson Smith trató de conducir dos ironclads y cinco buques más pequeños a través del Pase de Yazoo en el Río Tallahatchie para atacar a Vicksburg de los defensores traseros, Confederados apresuradamente construyeron la fortaleza Pemberton, y el general mayor Guillermo W. Loring tenía la Estrella del Oeste costado hundido en Tallahatchie cerca del Bosque verde para bloquear el paso de la flotilla de la Unión. En una escaramuza el 12 de abril de 1863, las fuerzas de la Unión sufrieron bajas pesadas y se obligaron a retirarse.

Después de guerra, los dueños de la Estrella del Oeste coleccionaron 175,000$ en daños del gobierno de los Estados Unidos para su pérdida.

Cultura de masas

Los telares de incidente grandes en una novela por John Updike, Memorias de la Administración del Ford (1992). Aunque el protagonista de Updike trate (a principios de los años 1990) de escribir sobre mediados de los años 1970, gastó aquellos años procurando escribir un libro sobre el presidente Buchanan, y su mente sigue volviendo al 19no siglo y, entre otros incidentes, la misión de este balandro a Sumter.

La Estrella de la Medalla de Oeste se concede anualmente "al mejor cadete ejercitado" en La Ciudadela, El Colegio Militar de Carolina del Sur. Cada medalla concedida tiene un chiringo de madera salvada de la Estrella original del barco de Oeste.

Véase también

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